| Obsah článku |
|---|
| Južný obchvat Nitry, R1 |
| Nitra - západ - Selenec |
| Selenec - Beladice |
| Beladice - Tekovské Nemce |
| PPP |
| Fotodokumentácia |
| Video |
| Linky |
Južný obchvat Nitry, R1: vizualizácie, fotografie z výstavby, videá + úseky Selenec - Beladice, Beladice - Tekovské Nemce, BB severný obchvat
Aktuálne termíny otvorenia prvej súkromnej diaľnice R1 (Nitra – Banská Bystrica)
Nitra, západ – Selenec 28. 9. 2011
Selenec – Beladice 28. 9. 2011
Beladice – Tekovské Nemce 28. 9. 2011
Banská Bystrica – severný obchvat 4. júla 2012
Diskusiu a aktuálne fotografie z výstavby obchvatu nájdete v našom Diskusnom fóre (kliknite sem)
Prepojenie Novozámocká - Dlhá
http://www.nitralive.sk/infrastruktura/518-prepojenie-novozamocka-dlha.html
Po kliknutí na obrázok sa Vám otvorí link na stiahnutie v plnej veľkosti!
Rýchlostná cesta 1 (R1) je rýchlostná cesta na Slovensku, ktorá po svojom dokončení bude spájať mestá Trnava, Nitra, Žarnovica,Žiar nad Hronom, Zvolen a Banská Bystrica. Pôvodne bola plánovaná ako diaľnica D65, no po neschválení diaľničnej kategórie D22,5 v roku 1999 bola zmenená na cestu pre motorové vozidlá (rýchlostnú cestu). R1 je súčasťou európskych ciest E58, E77,E571 a E572. Celková dĺžka je plánovaná na 173,553 km, z ktorých je v súčasnosti v prevádzke 104,340 km, vo výstavbe 18,047 km a v štádiu príprav 51,166 km.
História
Výstavba rýchlostnej cesty R1 začala už v 70. rokoch. Vtedy nezávisle od seba začala prestavba úsekov ciest I/51 (Trnava -Báb) a I/66 (Banská Bystrica - Kováčová). V tom čase sa však neuvažovalo o zriadení kategórie rýchlostných ciest a preto boli aj tieto nové úseky kategorizované ako cesty I. triedy. V 80. rokochbol vystavaný úsek Šášovské Podhradie - Budča. Úsek Trnava - Báb bol vybudovaný len v polovičnom profile, preto sa v polovici 90. rokov začalo s dobudovávaním na štvorprúdovú cestu. Celý 23,2 km dlhý úsek kompletne sprejazdnili 15. júla 2000. Koncom 90. rokoch začala výstavba i v Pohroní. Ešte v roku 1996 sa začala výstavba obchvatu Žarnovice. Ten sa staval v dvoch etapách, pričom ho kompletne sprevádzkovali 25. októbra 2006. 10. decembra 1997 sa začalo s etapovitou výstavbou úseku Tekovské Nemce - Rudno nad Hronom, ktorý bol dokončený 28. októbra 2003. Úsek Rudno nad Hronom - Žarnovica bol vo výstavbe v období od 7. júla 2004 do 25. októbra 2006 a úsek Budča - Kováčová od 1. júla 2001 do 5. novembra 2004. V marci 2008 začali stavať chýbajúci úsek Žarnovica - Šášovské Podhradie, ktorý bude dokončený v júni 2010. Úseky medzi Nitrou a Tekovskými Nemcami a obchvat Banskej Bystrice by sa mali začať stavať na začiatku apríla 2009. Dokončované by mali byť postupne v priebehu rokov 2010 a 2011.
Výstavba
Prekladač
Komentárov
AX chcel exit, ale nie na svoje náklady. Keďže norma je norma, AX asi čakal, či to vláda (alebo niekto) zafinancuje. Osobne predpokladám, že tento exit ešte bude dodatočne schválený (bude to nejaká extra lobby a niekto sa na tom zasa nabalí), aby boli všetci spokojní...
Takže vstupy do NR budú pri Lehote a na Selenci.
A tiez sa mi zda zatial nedomyslene s tym vyjazdom na Cabajskej.... napr. smerom na NZ..
Dakujem za porozumenie
RSS informačný kanál kometárov k tomuto článku.